Les sentiers de jardin font partie intégrante de l'aménagement paysager moderne. Ils doivent être durables, beaux, bien s'intégrer dans la zone environnante, "l'image" globale du champ intérieur. Les sentiers du chalet en béton sont optimaux à tous égards; ils sont relativement faciles à réaliser de vos propres mains, donnent une forme complexe et décorent.
Comme toute autre chaussée, les routes en béton présentent de nombreux avantages:
solidité, fiabilité, durabilité - la surface reste des décennies entières;
les surfaces sont faciles à donner à presque toutes les configurations;
prix raisonnable - le ciment, le sable, l'eau, dont le revêtement est composé, coûtent très peu;
facilité de style - facile à créer de vos propres mains, sans compétences particulières;
haute résistance aux dommages mécaniques, résistance à l'usure, même en utilisation active;
le matériau ne perd pas ses qualités, même lorsqu'il est exposé à des conditions météorologiques difficiles - pluie, vent, gel, chaleur, neige;
la possibilité d'entrer dans le chemin même dans les terrains les plus difficiles, la conception du jardin.
Mais il y a aussi des inconvénients:
en raison de la mobilité saisonnière des sols, des fissures apparaissent souvent sur les chemins;
surface en béton - construction de capital, son emplacement est difficile à changer;
si elle est mal exécutée, la piste ruinera l'apparence du site.
À considérer lors de la conception
Lorsque vous organisez des chemins dans le pays, pensez à:
la largeur des pistes, selon le but - pour les principales, il est recommandé d'allouer 150-210 cm, pour la décoration, la marche - 80-110 cm, situé entre les lits - 40-70 cm.La toile de ce dernier peut être intermittente;
les routes principales relient les principaux "points" du site - une maison, un portail, un garage, un bain public, une piscine, etc., il est donc conseillé de les rectifier;
il est souhaitable d'équiper les voies, notamment celles situées à proximité de la maison, de systèmes de drainage;
tous les chemins sont texturés - cela vous permettra de vous déplacer en toute sécurité, même sous la pluie et la glace.
Lors de l'élaboration du projet, il est nécessaire de représenter la disposition du site à l'échelle, d'indiquer l'emplacement de la maison, les principales dépendances, le jardin, le potager, la piscine, les grands parterres de fleurs, etc. .
Lorsque le site a une pente, le processus de création de chemins est un peu plus compliqué. Si l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 10-20 degrés, la surface est facile à niveler. Avec une plus grande pente, il est préférable d'abandonner les routes - leur présence est traumatisante, car sur un endroit lisse (contrairement à la pelouse), il est facile de glisser pendant la pluie et la glace. Dans ce dernier cas, les chemins se font à plusieurs niveaux, étapes de liaison.
Types de pistes en béton
Il existe trois principaux types de routes en béton:
monolithique - continu, méchant ou texturé, sont installés à l'aide de coffrages;
moulé - sont fabriqués à l'aide de moules dans lesquels la solution est versée;
à partir de carreaux de béton - les formes, les méthodes de pose sont utilisées diverses, faites en magasin ou faites maison.
Lors de l'exécution des travaux d'installation, il convient de garder à l'esprit que pour la fabrication d'une base dure, un remplissage de sable ou de gravier grossier est nécessairement effectué. Cette couche est capable de sauver la structure de la déformation, de la fissuration lors de l'expansion saisonnière du sol gelé. Plus la piste sera utilisée, plus le drainage sera épais.
Pour assurer un drainage naturel, le chemin est fait avec une pente unilatérale ou un renflement central. Là où des flaques d'eau se forment sur le site après la pluie, la route est montée au-dessus du sol. Ici, il est nécessaire de faire un remblai plus élevé, en utilisant de la pierre concassée, pour équiper la surface d'un système de drainage.
Comment calculer la quantité de béton
Pour déterminer la quantité approximative de matériaux, c'est-à-dire le ciment et le sable, vous devez savoir quel sol se trouve sur le site. Lorsque la terre est argileuse et lourde, la couche de béton n'est pas plus de cinq à sept cm.Si le sol est meuble - limoneux, sableux et un mouvement lourd est supposé le long des chemins, l'épaisseur du revêtement est de 9-12 cm.Le drainage du gravier est versé sur la surface marécageuse avant la pose, avec une couche six cm
Un calcul approximatif d'une petite partie de la piste, mesurant un mètre par mètre, 10 cm d'épaisseur, avec une couche sous-jacente de 12 cm d'épaisseur ressemble à ceci:
sable - la largeur du chemin est multipliée par la longueur, l'épaisseur. Un mètre cube de sable équivaut à environ 2400 kg. En conséquence, avec une épaisseur de 0,1 mètre - 240 kg;
proportions de mortier de ciment - il est recommandé de prendre une partie de ciment, quatre parties de sable pour une partie d'eau. Un mètre cube de béton mélangé dans le sable pèse 2800 kg, pour une couche de 10 cm, soit 0,1 mètre cube - 280 kg. Dans ce cas, le ciment représente un cinquième de la composition totale - 56 kg, les 224 kg restants étant de l'eau et du sable.
Pour calculer la quantité de ciment pour les chemins d'une épaisseur de 6 ou 8 cm, le poids résultant est multiplié par 0,6 ou 0,8.
Façons de décorer
Pour rendre le chemin magnifique, divers décors sont utilisés. La surface est lisse ou texturée, lisse ou colorée.
Il existe plusieurs options de décoration disponibles:
estampage;
coloration manuelle;
l'utilisation de pochoirs, de formulaires.
Le moyen le plus simple consiste à simuler des tuiles. Pour cela, une tige métallique est prise, à l'aide de laquelle des lignes arbitraires sont dessinées, de cinq à sept mm de large, simulant des carreaux. Dans d'autres modes de réalisation, l'utilisation de tampons est autorisée.
Si vous souhaitez ajouter des couleurs vives au paysage, les sentiers sont peints de n'importe quelle couleur. Pour ce faire, appliquez des peintures acryliques appliquées sur du béton durci. Parfois, des colorants sont ajoutés directement à la solution - cela vous permet d'effectuer une peinture en masse.
La forme originale des routes sera la meilleure décoration. S'il y a suffisamment d'espace dans le jardin, ils font des labyrinthes à partir de chemins, de nombreuses fourches, de marches. Le long des pistes mettent souvent des "frontières en direct", des mixborders. L'encadrement des «sentiers piétons» deviendra facilement des rangées de bouteilles de verre ou de plastique colorées, un remblai de galets «lumineux».
Teinture
Le béton est peint avec des compositions acryliques acides, des vernis polyuréthanes. Il est recommandé d'utiliser des peintures spéciales qui pénètrent profondément dans la surface. En plus de la couleur, ils contiennent du polychlorure de vinyle, des époxydes, du latex. Un revêtement bien fait ne perd pas de couleur pendant plusieurs années. La peinture doit être résistante à l'abrasion, à la décoloration au soleil, aux fissures, mais respirante.
Pour appliquer des peintures, vous aurez besoin de:
brosse en fer;
spatule;
brosse, rouleau ou pulvérisateur;
récipients pour teinture;
le colorant lui-même;
apprêt, mastic sur béton.
La surface plane est simplement balayée, dégraissée, composée de carreaux individuels - elle est nettoyée de l'herbe en croissance. Il est permis de peindre au moins un mois après le coulage du béton, à une température supérieure à +10 degrés. De plus, avec une différence de 12 à 15 heures, des couches de peinture sont appliquées. Il est recommandé de peindre la surface texturée avec un pinceau, une surface lisse avec un rouleau, n'importe quel pistolet.
Utilisation de formulaires, de pochoirs
Les pochoirs, les moules pour carreaux sont généralement en plastique - plus il est épais, plus le produit est durable. Les variantes en silicone sont moins courantes, le self-made est en bois. Les formes ont un fond, ses pochoirs sont privés. Lors de l'utilisation de ces éléments, des composés lubrifiants sont également utilisés pour que les carreaux finis ne collent pas. Si vous souhaitez diversifier la conception du revêtement, prenez des éléments de configurations différentes. De nombreux fabricants produisent des formes de pochoir avec plusieurs cellules différentes.
Les carreaux de porcelaine, les galets multicolores, les plastifiants, etc. sont souvent ajoutés à la composition des carreaux.Les pochoirs ronds sont facilement fabriqués à partir de pièces filetées de tuyaux métalliques de 8 à 12 cm, carrés, polygonaux - en contreplaqué, barres, métal. Parfois, les moules sont coulés en silicone - pour cela, ils prennent un échantillon approprié, le placent dans un seau ou un coffrage préalablement lubrifié avec de l'huile solide, et l'espace entre eux est rempli de silicone à partir d'un tube.
Un carreau spécialement conçu imite fidèlement la pierre, la brique et la surface en bois. De petites tuiles étalent une mosaïque.
Estampage
Une façon intéressante de décorer est le béton estampé. Il s'agit d'un avion en béton, qui estampillé de tampons (achetés ou fabriqués par vous-même).
Un dessin imite généralement:
tuile;
peau de léopard;
brique;
cercles sur l'eau;
peinture rupestre;
traces de paumes, pieds d'une personne;
empreintes d'animaux et d'oiseaux.
Avant de commencer l'estampage, le béton doit acquérir une ductilité suffisante.
Des instructions étape par étape sur la façon de faire des pistes en béton
Pour créer de belles routes sur votre site, vous devrez élaborer un projet, ramasser des outils, du matériel. La base nécessite une préparation minutieuse, un nivellement. Il est également nécessaire d'installer d'abord le coffrage, de renforcer la surface, puis de procéder au processus de remplissage de la route, sa décoration.
Pour créer un mortier de béton de haute qualité, il est recommandé d'utiliser du ciment de marque M500.
Matériaux et outils nécessaires
Les matériaux suivants sont utilisés pour créer des routes de jardin:
béton
asphalte;
sable;
pierre naturelle;
dalles de pavage;
brique;
gravier
pavés;
Pierres "lumineuses";
les restes de matériaux de construction - verre bouteille, carreaux de céramique cassés, morceaux de brique, etc.
Parmi les outils dont vous aurez besoin:
pelle;
niveau du bâtiment;
chevilles en bois;
mélangeur (construction);
chevilles en bois (pour le marquage);
des gants
seaux (pour eau, mortier);
brouette (pour le transport de matériel);
polyéthylène;
teintures (pour colorer la route);
planches (pour la fabrication de coffrages).
Pour augmenter la durée de vie du chemin, le géotextile est souvent utilisé à la place du film plastique. Le géotextile renforcé réduit la probabilité de déformation du revêtement à des charges élevées, car il répartit uniformément ce dernier.
Comment marquer des pistes
Après avoir établi un plan détaillé, où les pistes sont censées être situées, le gazon est coupé à l'aide d'une pelle à baïonnette. Selon ce marquage, un peu de sable, de scories, de chaux, etc. sont versés, la couche de gazon est enlevée, mise de côté. Ensuite, creusez des tranchées - leur profondeur dépend du type de sol dans la région. Il est recommandé de travailler par temps sec et chaud.
Préparation de la fondation
Le revêtement se compose ici d'environ 10-15 cm de sable ou de gravier, 7-10 cm de béton. Il est souhaitable qu'elle dépasse de trois à quatre cm au-dessus de la surface, car la profondeur de la tranchée est de 15 à 20 cm. S'il y a drainage, vous devrez creuser plus profondément - jusqu'à 22 à 35 cm. Une couche de sable est coulée au fond de la tranchée fraîchement creusée - son épaisseur dépend du type de sol .
Le sol restant après le creusement de la tranchée est utilisé pour le remblayage dans les zones basses du site, les bosses, les trous.
Pose de coffrages, bordures et joints thermiques
Le bétonnage commence par la création de coffrages à partir de planches. Ils sont montés le long du bord de la tranchée avec des chevilles, sur le dessus - avec des cavaliers en travers. Un tel coffrage n'éclate pas spontanément. Pour que plus tard sur la piste n'apparaissent pas de copeaux, de fissures, elle est divisée en joints de dilatation, en sections, à l'aide d'une couche métallique. Ce dernier doit d'abord être lubrifié pour pouvoir être retiré librement du mortier de béton. La distance entre les coutures ne doit pas dépasser cinq à six mètres. Le bas du coffrage est recouvert d'une couche d'étanchéité en film plastique - cette technique empêche le béton d'absorber l'eau du sol, d'augmenter la résistance au froid et de prolonger la durée de vie du revêtement. Pour empêcher les bords de la route de s'effondrer, des bordures de béton, des briques, des pièces en plastique et du ruban de bordure sont montés des deux côtés de la route.
Pour créer le coffrage, il est permis d'utiliser de la tôle, des morceaux d'ardoise, du contreplaqué.
Renfort
Les armatures aident à compenser la charge sur le béton qui survient inévitablement lors du fonctionnement de la structure,vous permet de rendre la couche de béton plus petite. Les ferrures sont posées au milieu de la structure, représentant les serrures de base. Le renforcement, la marque de ciment utilisée, les dimensions des profilés affectent directement la durabilité des plaques. Plus ce dernier est petit, plus le risque de fissuration sous contrainte mécanique est faible, les variations saisonnières du sol.
L'utilisation de renforts posés en une seule couche ne garantit pas que les fissures n'apparaissent pas du tout, mais la probabilité d'un tel résultat est considérablement réduite.
Verser une piste avec du béton
La construction du chemin commence par le mélange de mortier de béton - le ciment est combiné avec de l'eau et du sable, ajusté à la consistance d'une crème sure épaisse. Une grande partie du mélange est créée à l'aide d'un malaxeur à béton, d'un malaxeur de construction, d'un perforateur avec des buses spéciales. Il est conseillé d'ajouter un peu de pierre concassée, des compositions hydrofuges à la solution - cela augmentera la résistance du revêtement. Ensuite, le coffrage est coulé - la solution est disposée avec une spatule, comme pour percer le mélange. Pour resserrer légèrement la surface, tapez sur le renfort, le coffrage, nivelez-le avec une planche étroite ou même bâton. L'avion fini est recouvert d'un film afin qu'il ne soit pas mouillé par la pluie, ne sèche pas au soleil. Lorsqu'il est trop chaud, le béton est irrigué avec de l'eau. Après une journée, la décoration est effectuée - des dessins sont appliqués, des pierres, des carreaux, etc. sont posés.Pour la marche, le chemin est adapté après trois jours, le coffrage est enlevé après cinq.
Pour faire briller le chemin magnifiquement, il est décoré d'imprégnations spéciales et poli.
Conseils, conseils d'entretien
Après un long hiver, une longue absence de propriétaires dans le pays, les chemins en béton nécessitent souvent un nettoyage, une réparation, une restauration. En surface, le long des bords, des fissures, des rainures, des copeaux, des piqûres se forment, qui n'ajoutent pas toujours de la décoration au revêtement, car au fil du temps, les dommages s'agrandissent, de l'herbe y pousse.
Les experts conseillent ce qui suit:
pour corriger les bords de la toile - pour nettoyer la surface, l'apprêt, effectuer le coffrage le long des bords, lustrer les défauts avec un mélange de béton;
aligner tout le plan de la toile - apprêter la surface, installer le coffrage, verser une solution semi-liquide jusqu'à ce qu'une surface plane se forme;
les gros nids de poule avant le coulage sont renforcés par une maille métallique;
si la route est faite de tuiles, les fragments cassés sont remplacés par des morceaux entiers, un peu de ciment est coulé sous les affaissements, une fois les détails retirés;
lorsqu'au lieu de la tuile, des coupes de scie en bois devenues inutilisables sont incrustées dans du béton, il est plus facile de les remplacer par de nouvelles, après les avoir trempées de composés hydrophobes;
les mauvaises herbes, même les plus petites qui ont poussé près de la piste, doivent être enlevées à temps - leur système racinaire détruit progressivement la surface;
il est important de s'assurer que les chemins ne sont pas emportés par l'eau, pour les nettoyer de la neige en temps opportun;
Les pistes peintes sont périodiquement arrosées du tuyau afin que la poussière ne s'accumule pas.
Tous les chemins doivent être maintenus propres - afin qu'ils durent longtemps, tout en conservant une belle apparence.
Conclusion
Des chemins de campagne bien exécutés orneront la cour et le jardin pendant longtemps. Il est important de les remplir d'une technologie spéciale pour éviter les fissures. Des classes de maître sur la façon de créer pas à pas des chemins étroits ou un trottoir complet sur un terrain personnel, il est facile de trouver sur Internet, sur des sites pour l'aménagement d'une maison d'été.
Les sentiers de jardin font partie intégrante de l'aménagement paysager moderne. Ils doivent être durables, beaux, bien s'intégrer dans la zone environnante, "l'image" globale du champ intérieur. Les sentiers du chalet en béton sont optimaux à tous égards; ils sont relativement faciles à réaliser de vos propres mains, donnent une forme complexe et décorent.
Table des matières
Avantages, inconvénients
Comme toute autre chaussée, les routes en béton présentent de nombreux avantages:
Mais il y a aussi des inconvénients:
À considérer lors de la conception
Lorsque vous organisez des chemins dans le pays, pensez à:
Lors de l'élaboration du projet, il est nécessaire de représenter la disposition du site à l'échelle, d'indiquer l'emplacement de la maison, les principales dépendances, le jardin, le potager, la piscine, les grands parterres de fleurs, etc. .
Lorsque le site a une pente, le processus de création de chemins est un peu plus compliqué. Si l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 10-20 degrés, la surface est facile à niveler. Avec une plus grande pente, il est préférable d'abandonner les routes - leur présence est traumatisante, car sur un endroit lisse (contrairement à la pelouse), il est facile de glisser pendant la pluie et la glace. Dans ce dernier cas, les chemins se font à plusieurs niveaux, étapes de liaison.
Types de pistes en béton
Il existe trois principaux types de routes en béton:
Lors de l'exécution des travaux d'installation, il convient de garder à l'esprit que pour la fabrication d'une base dure, un remplissage de sable ou de gravier grossier est nécessairement effectué. Cette couche est capable de sauver la structure de la déformation, de la fissuration lors de l'expansion saisonnière du sol gelé. Plus la piste sera utilisée, plus le drainage sera épais.
Pour assurer un drainage naturel, le chemin est fait avec une pente unilatérale ou un renflement central. Là où des flaques d'eau se forment sur le site après la pluie, la route est montée au-dessus du sol. Ici, il est nécessaire de faire un remblai plus élevé, en utilisant de la pierre concassée, pour équiper la surface d'un système de drainage.
Comment calculer la quantité de béton
Pour déterminer la quantité approximative de matériaux, c'est-à-dire le ciment et le sable, vous devez savoir quel sol se trouve sur le site. Lorsque la terre est argileuse et lourde, la couche de béton n'est pas plus de cinq à sept cm.Si le sol est meuble - limoneux, sableux et un mouvement lourd est supposé le long des chemins, l'épaisseur du revêtement est de 9-12 cm.Le drainage du gravier est versé sur la surface marécageuse avant la pose, avec une couche six cm
Un calcul approximatif d'une petite partie de la piste, mesurant un mètre par mètre, 10 cm d'épaisseur, avec une couche sous-jacente de 12 cm d'épaisseur ressemble à ceci:
Façons de décorer
Pour rendre le chemin magnifique, divers décors sont utilisés. La surface est lisse ou texturée, lisse ou colorée.
Il existe plusieurs options de décoration disponibles:
Le moyen le plus simple consiste à simuler des tuiles. Pour cela, une tige métallique est prise, à l'aide de laquelle des lignes arbitraires sont dessinées, de cinq à sept mm de large, simulant des carreaux. Dans d'autres modes de réalisation, l'utilisation de tampons est autorisée.
Si vous souhaitez ajouter des couleurs vives au paysage, les sentiers sont peints de n'importe quelle couleur. Pour ce faire, appliquez des peintures acryliques appliquées sur du béton durci. Parfois, des colorants sont ajoutés directement à la solution - cela vous permet d'effectuer une peinture en masse.
La forme originale des routes sera la meilleure décoration. S'il y a suffisamment d'espace dans le jardin, ils font des labyrinthes à partir de chemins, de nombreuses fourches, de marches. Le long des pistes mettent souvent des "frontières en direct", des mixborders. L'encadrement des «sentiers piétons» deviendra facilement des rangées de bouteilles de verre ou de plastique colorées, un remblai de galets «lumineux».
Teinture
Le béton est peint avec des compositions acryliques acides, des vernis polyuréthanes. Il est recommandé d'utiliser des peintures spéciales qui pénètrent profondément dans la surface. En plus de la couleur, ils contiennent du polychlorure de vinyle, des époxydes, du latex. Un revêtement bien fait ne perd pas de couleur pendant plusieurs années. La peinture doit être résistante à l'abrasion, à la décoloration au soleil, aux fissures, mais respirante.
Pour appliquer des peintures, vous aurez besoin de:
La surface plane est simplement balayée, dégraissée, composée de carreaux individuels - elle est nettoyée de l'herbe en croissance. Il est permis de peindre au moins un mois après le coulage du béton, à une température supérieure à +10 degrés. De plus, avec une différence de 12 à 15 heures, des couches de peinture sont appliquées. Il est recommandé de peindre la surface texturée avec un pinceau, une surface lisse avec un rouleau, n'importe quel pistolet.
Utilisation de formulaires, de pochoirs
Les pochoirs, les moules pour carreaux sont généralement en plastique - plus il est épais, plus le produit est durable. Les variantes en silicone sont moins courantes, le self-made est en bois. Les formes ont un fond, ses pochoirs sont privés. Lors de l'utilisation de ces éléments, des composés lubrifiants sont également utilisés pour que les carreaux finis ne collent pas. Si vous souhaitez diversifier la conception du revêtement, prenez des éléments de configurations différentes. De nombreux fabricants produisent des formes de pochoir avec plusieurs cellules différentes.
Les carreaux de porcelaine, les galets multicolores, les plastifiants, etc. sont souvent ajoutés à la composition des carreaux.Les pochoirs ronds sont facilement fabriqués à partir de pièces filetées de tuyaux métalliques de 8 à 12 cm, carrés, polygonaux - en contreplaqué, barres, métal. Parfois, les moules sont coulés en silicone - pour cela, ils prennent un échantillon approprié, le placent dans un seau ou un coffrage préalablement lubrifié avec de l'huile solide, et l'espace entre eux est rempli de silicone à partir d'un tube.
Estampage
Une façon intéressante de décorer est le béton estampé. Il s'agit d'un avion en béton, qui estampillé de tampons (achetés ou fabriqués par vous-même).
Un dessin imite généralement:
Des instructions étape par étape sur la façon de faire des pistes en béton
Pour créer de belles routes sur votre site, vous devrez élaborer un projet, ramasser des outils, du matériel. La base nécessite une préparation minutieuse, un nivellement. Il est également nécessaire d'installer d'abord le coffrage, de renforcer la surface, puis de procéder au processus de remplissage de la route, sa décoration.
Matériaux et outils nécessaires
Les matériaux suivants sont utilisés pour créer des routes de jardin:
Parmi les outils dont vous aurez besoin:
Comment marquer des pistes
Après avoir établi un plan détaillé, où les pistes sont censées être situées, le gazon est coupé à l'aide d'une pelle à baïonnette. Selon ce marquage, un peu de sable, de scories, de chaux, etc. sont versés, la couche de gazon est enlevée, mise de côté. Ensuite, creusez des tranchées - leur profondeur dépend du type de sol dans la région. Il est recommandé de travailler par temps sec et chaud.
Préparation de la fondation
Le revêtement se compose ici d'environ 10-15 cm de sable ou de gravier, 7-10 cm de béton. Il est souhaitable qu'elle dépasse de trois à quatre cm au-dessus de la surface, car la profondeur de la tranchée est de 15 à 20 cm. S'il y a drainage, vous devrez creuser plus profondément - jusqu'à 22 à 35 cm. Une couche de sable est coulée au fond de la tranchée fraîchement creusée - son épaisseur dépend du type de sol .
Pose de coffrages, bordures et joints thermiques
Le bétonnage commence par la création de coffrages à partir de planches. Ils sont montés le long du bord de la tranchée avec des chevilles, sur le dessus - avec des cavaliers en travers. Un tel coffrage n'éclate pas spontanément. Pour que plus tard sur la piste n'apparaissent pas de copeaux, de fissures, elle est divisée en joints de dilatation, en sections, à l'aide d'une couche métallique. Ce dernier doit d'abord être lubrifié pour pouvoir être retiré librement du mortier de béton. La distance entre les coutures ne doit pas dépasser cinq à six mètres. Le bas du coffrage est recouvert d'une couche d'étanchéité en film plastique - cette technique empêche le béton d'absorber l'eau du sol, d'augmenter la résistance au froid et de prolonger la durée de vie du revêtement. Pour empêcher les bords de la route de s'effondrer, des bordures de béton, des briques, des pièces en plastique et du ruban de bordure sont montés des deux côtés de la route.
Renfort
Les armatures aident à compenser la charge sur le béton qui survient inévitablement lors du fonctionnement de la structure,vous permet de rendre la couche de béton plus petite. Les ferrures sont posées au milieu de la structure, représentant les serrures de base. Le renforcement, la marque de ciment utilisée, les dimensions des profilés affectent directement la durabilité des plaques. Plus ce dernier est petit, plus le risque de fissuration sous contrainte mécanique est faible, les variations saisonnières du sol.
Verser une piste avec du béton
La construction du chemin commence par le mélange de mortier de béton - le ciment est combiné avec de l'eau et du sable, ajusté à la consistance d'une crème sure épaisse. Une grande partie du mélange est créée à l'aide d'un malaxeur à béton, d'un malaxeur de construction, d'un perforateur avec des buses spéciales. Il est conseillé d'ajouter un peu de pierre concassée, des compositions hydrofuges à la solution - cela augmentera la résistance du revêtement.
Ensuite, le coffrage est coulé - la solution est disposée avec une spatule, comme pour percer le mélange. Pour resserrer légèrement la surface, tapez sur le renfort, le coffrage, nivelez-le avec une planche étroite ou même bâton. L'avion fini est recouvert d'un film afin qu'il ne soit pas mouillé par la pluie, ne sèche pas au soleil. Lorsqu'il est trop chaud, le béton est irrigué avec de l'eau. Après une journée, la décoration est effectuée - des dessins sont appliqués, des pierres, des carreaux, etc. sont posés.Pour la marche, le chemin est adapté après trois jours, le coffrage est enlevé après cinq.
Conseils, conseils d'entretien
Après un long hiver, une longue absence de propriétaires dans le pays, les chemins en béton nécessitent souvent un nettoyage, une réparation, une restauration. En surface, le long des bords, des fissures, des rainures, des copeaux, des piqûres se forment, qui n'ajoutent pas toujours de la décoration au revêtement, car au fil du temps, les dommages s'agrandissent, de l'herbe y pousse.
Les experts conseillent ce qui suit:
Conclusion
Des chemins de campagne bien exécutés orneront la cour et le jardin pendant longtemps. Il est important de les remplir d'une technologie spéciale pour éviter les fissures. Des classes de maître sur la façon de créer pas à pas des chemins étroits ou un trottoir complet sur un terrain personnel, il est facile de trouver sur Internet, sur des sites pour l'aménagement d'une maison d'été.